Hur gammal elbil kan
•
Begagnade elbilar för under 200 tusen kronor
Begagnatveckan:
Del I : under 100 tusen kronor
Del II: 100-200 tusen kronor
Del III: 200-300 tusen kronor
Del IV: 300-400 tusen kronor
I vår andra artikel i begagnatveckan ska vi titta på elbilar mellan 100 och 200 tusen kronor. I går såg vi att elbilar under 100 tusen kronor duger bara till lokal pendling. Får man bättre elbilar i segmentet 100 till 200 tusen kronor?
Ja här börjar flera intressanta elbilar dyka upp! Som duger även till lite längre resor, till andra städer i närheten.
I nedre delen av spannet, under 150 tusen kronor återfinner vi samma bilar vi nämnde i går: Nissan Leaf och Renault Zoe. Fast i nyare årsmodeller, med större batterier. Istället för tjugonågra kWh kan man få bilarna med dubbelt så stora batterier och därmed även dubbelt så lång räckvidd. Även Kia Soul EV är en intressant elbil för hundranågratusen kronor.
Man bör dock tänka igenom både en och två gånger innan man investerar i en Nissan Lea
•
Här är svaren på nio vanliga frågor när du ska köpa begagnad elbil
Hur långt kommer jag att köra?
De senaste åren har elbilarna fått allt längre räckvidd, mycket tack vare större batterier. Men vet du med dig att du bara ska ha bilen till kortare sträckor, finns det ingen anledning att lägga pengar på en bil med längre räckvidd.
– Om den fungerar 99 gånger av hundra behöver du inte köpa en bil till långresan du gör en gång om året. Visst är det en frihet att kunna köra långt och snabbt utan att stanna och ladda, men då får man också betala mer, säger Kristofer Rask, grundare av sajten Allt om elbil.
Hur långt bilen går på en laddning kan även variera med årstid, väderförhållanden och förare.
– När du ska ta reda på ifall bilen klarar den sträckan du behöver, tänk på att det kan skilja runt 30 procent mellan vinter och sommar, på grund av både kylan och sådant som dubbdäck. Hur fort du kör spelar också roll, men alla sådana små knep för att kunna köra längre lär man sig snabbt
•
Ny bil vs begagnad 2023/2024
Jag köpte för första gången en ny bil privat när jag var ute efter en elbil våren 22. En hel del har hänt sen dess som gjort att jag absolut skulle titta på begagnat idag. Framförallt är det inte samma hets på marknaden så utbudet är betydligt större och priserna har gått ner. Det gäller förvisso också ny bil där man verkar kunna få hyfsade rabatter istället för hånflinande säljare som meddelar att det är två års leveranstid på bilar :).
Ett visst frågetecken på begagnade elbilar är status på batteriet. På en gammal leasingbil/motsvarande är det inte säkert att brukaren brytt sig att ta hand om batteriet och snabbladdat ofta och/eller laddat fullt ofta. Därför står en testrapport av batteriet på min kravlista vid eventuellt begagnatköp av elbil.
Skulle jag leta bil idag hade jag nog tagit in offerter på nya bilar och ställt det mot vad en begagnad motsvarande kostar. Utöver själva prisskillnaden måste man även väga in att en fabriksny bil har gara